水泵是汽车发动机冷却系统的重要组成部件，主要作用是负责驱动冷却液循环，吸收发动机多余的热量并通过散热装置传递到外部空气中，避免发动机温度过高。
在冷却系统中，电子水泵负责驱动冷却液循环，吸收发动机多余热量并通过散热装置传递到外部空气中，避免发动机温度过高。
一、电子水泵VS机械水泵
机械水泵工作原理：
传统发动机一般使用的是机械水泵，是通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，进而实现冷却液循环。
电子水泵工作原理：
ECU(电子控制单)根据水温等反馈信号，通过PWM (脉冲宽度调制)调节占空比的大小，并把信号传到电子水泵内部的控制器控制器根据占空比大小控制电机转动，从而驱动叶轮转子旋转，进而实现冷却液循环。
电子水泵相比传统机械水泵，能耗更低、寿命更长、输出更精准、散热更均匀、暖机速度更快。
二、电子水泵的特点
1.提供适时适量冷却能力，耗能低、效率高，根据水温等信息实现对冷却液流量的精确控制，减少冷却液流动距离并实现水泵排量降低60%左右。
2.减少摩擦，电子水泵采用电力驱动，相比机械水泵采用附件皮带驱动，减少了摩擦功，NEDC(新欧洲驾驶周期，是欧洲的续航测试标准)循环可实现油耗降低2%左右。
3.加速暖机，对于混合动力的发动机，由于启停频繁，需要较快的暖机速度，电子水泵由于排量可实时控制，因此在冷启动时降低冷却液流量可达到加速暖机、降低油耗和排放的效果。
4.使用寿命更长，连续工作时间在2万小时以上。
5.漏水风险大大降低，机械水泵的叶轮是采用过盈配合压装在水泵轴承上的，而电子水泵的集成式磁力叶轮是由安装在水泵壳体的磁芯驱动的，这样可实现水腔和外部的分离，可去除水封，也就降低了摩擦损失和漏水的风险。
6.控制方式灵活(PWM、总线)。
7.多重工作保护(过温、过压、过流等)。
